V8 Vantage 2005: 3 Design-Details, die Gaydon länger geheim hielt
V8 Vantage 2005: drei unauffällige technische und stilistische Entscheidungen, die den Einstieg von Aston Martin über ein ganzes Jahrzehnt prägten.
Artikel lesenV8 Vantage 2005: drei unauffällige technische und stilistische Entscheidungen, die den Einstieg von Aston Martin über ein ganzes Jahrzehnt prägten.
Artikel lesenOne-77 enchères: 77 Exemplare, ein 750-PS-Saug-V12 und eine Bewertung zwischen 1,2 und 2 Millionen je nach Zustand und Herkunft. Analyse öffentlicher Transaktionen.
Artikel lesenCygnet V8 2018: 430 PS, 4,7 Liter, 0–60 mph in 4,2 Sekunden in einer drei Meter langen Karosserie. Geschichte des Einzelauftrags, der die Serien-Cygnet verlängerte.
Artikel lesenAMV8 1972: 17 Jahre unter 4 verschiedenen Eigentümern von Aston Martin gebaut, dieses Coupé zählt zu den bemerkenswertesten Produktionslaufzeiten der britischen Geschichte. 6 wenig bekannte Fakten.
Artikel lesenValkyrie LM: 10 Track-Exemplare, abgeleitet von der LMH-Rennversion, Auslieferungen ab 2026 mit dem Valkyrie Performance Club. Was wir zu Preis, Daten und Programm wissen.
Artikel lesenContinuation DB4 GT Zagato: warum 4.500 Arbeitsstunden pro Auto, nur paarweise mit der DBS GT Zagato für 6 Millionen Pfund verkauft. Geschichte des Programms.
Artikel lesenVulcan 10 ans zehn Jahre nach den Auslieferungen 2016: Rückblick auf 24 Exemplare, den 7,0‑Liter‑V12 mit 820 PS und das AMR Pro‑Kit, das alles veränderte.
Artikel lesenValkyrie LM 2025: zehn nicht homologierte Exemplare, entstanden aus dem Rennwagen. Was das Aston‑Martin‑Fahrerprogramm Eigentümern bietet, die nie in Le Mans starten werden.
Artikel lesenVanquish S 2004: sequenzielles Getriebe, VH-Aluminiumstruktur und 520 PS. Sechs technische Punkte zum großen Aston Martin des Übergangs nach Gaydon, die die Presse nur streifte.
Artikel lesenValkyrie LM: 10 nicht homologierte Exemplare, 6,5‑Liter‑V12 Cosworth mit 697 PS, Auslieferungen Q2 2026 und ein exklusives dreistufiges Track‑Programm. Alles Wichtige.
Artikel lesen