Cygnet — 2009
Der Cygnet ist zweifellos das überraschendste und umstrittenste Auto der Geschichte von Aston Martin. Aus dem Toyota iQ – einem kleinen japanischen Stadtauto – entwickelt, erhält er eine vollständig neu gezeichnete Karosserie in den Farben der Marke, einen luxuriösen, von Hand genähten Innenraum mit Materialien, die der großen Coupés aus Gaydon würdig sind, und natürlich das berühmte geflügelte Emblem. Ursprünglich konzipiert, um der Marke die Einhaltung der europäischen CO2-Emissionsnormen durch den Ausgleich ihrer V12-Coupés zu ermöglichen, wird er rasch zum Objekt der Neugier und der Kontroverse in der Automobilgemeinschaft.
In rund 150 Exemplaren über einige Jahre gebaut – eine Zahl, die weit unter den Prognosen lag –, war der Cygnet ein relativer kommerzieller Misserfolg, ist heute jedoch zu einem echten Sammlerstück geworden. Seine Seltenheit, sein einzigartiger Charakter und sein Status als Kuriosität in der Aston-Martin-Palette verleihen ihm einen steigenden Wert auf dem Gebrauchtmarkt. Bei Aston Passion spaltet der Cygnet die Mitglieder nach wie vor: Die einen sehen in ihm einen Verrat an der Identität der Marke, die anderen schätzen seine konzeptionelle Kühnheit und seine handwerkliche Raffinesse.