Cygnet — 2009
Le Cygnet est sans conteste la voiture la plus surprenante et la plus controversée de l’histoire d’Aston Martin. Développé à partir de la Toyota iQ — petite citadine japonaise — il reçoit une carrosserie entièrement redessinée aux couleurs de la marque, un habitacle luxueux cousu main avec des matériaux dignes des grands coupés de Gaydon, et bien sûr le célèbre badge ailé. Initialement conçu pour permettre à la marque de respecter les normes d’émissions de CO2 européennes en compensant ses coupés V12, il devient rapidement un objet de curiosité et de polémique dans la communauté automobile.
Produit à environ 150 exemplaires en quelques années — un chiffre bien inférieur aux prévisions — le Cygnet a été un échec commercial relatif mais est aujourd’hui devenu un véritable objet de collection. Sa rareté, son caractère unique et son statut de curiosité dans la gamme Aston Martin lui confèrent une cote croissante sur le marché de l’occasion. Sur Aston Passion, le Cygnet divise toujours les membres entre ceux qui y voient une trahison de l’identité de la marque et ceux qui apprécient son audace conceptuelle et son raffinement artisanal.