Lagonda Taraf — 2014
Der Lagonda Taraf steht für Aston Martins Versuch, das Ultraluxus-Segment der Repräsentationslimousinen zu erobern – ein direkter Konkurrent von Rolls-Royce Phantom und Bentley Mulsanne. Zunächst exklusiv im Nahen Osten vertrieben – eine Region, deren Begriff „Taraf“ im Arabischen höchsten Luxus heraufbeschwört –, übernimmt er eine vollständig aus Kohlefaser gefertigte Karosserie von zeitgenössischer Eleganz, einen Innenraum von absoluter Opulenz, von Hand genäht von den Kunsthandwerkern aus Gaydon, und den 6,0-Liter-V12-Saugmotor, der ihm Fahrleistungen weit über denen seiner direkten Konkurrenten verleiht.
In rund 200 Exemplaren zu einem Preis von annähernd einer Million Euro gebaut, ist der Lagonda Taraf eines der dem breiten Publikum am wenigsten bekannten, aber zugleich exklusivsten je von der Marke produzierten Automobile. Sein ab 2016 auf weitere Märkte ausgeweiteter Vertrieb hat seine Sichtbarkeit nicht wesentlich erhöht. Er markiert die Wiedergeburt der Marke Lagonda als ein von Aston Martin getrenntes Ultraluxus-Label – eine Strategie, die mit der Ankündigung eines künftigen elektrischen Lagonda fortgesetzt werden sollte.