Des premières victoires dans les années 1930 au titre mondial de 1959, en passant par le retour en LMDh, retour sur l'épopée sportive d'Aston Martin.
L’histoire d’Aston Martin en compétition est presque aussi ancienne que la marque elle-même. Des circuits de Brooklands dans les années 1920 aux 24 Heures du Mans, jusqu’à la Formule 1 contemporaine, la course a toujours fait partie de l’ADN de la marque. Retour sur les grands chapitres d’Aston Martin en compétition, là où se sont forgées sa réputation et sa légende sportive.
Les pionnières : Brooklands et les premières victoires
Dès les années 1920, Aston Martin en compétition s’illustre sur l’anneau de Brooklands, où ses petites cylindrées légères se montrent redoutables. Dans les années 1930, l’Aston Martin Ulster brille en endurance et signe de beaux résultats de classe aux 24 Heures du Mans. Après la Seconde Guerre mondiale, sous l’impulsion de David Brown, les DB3 puis DB3S reprennent le flambeau au début des années 1950, accumulant podiums et victoires de catégorie. Cette montée en puissance progressive prépare le terrain pour l’exploit de 1959.
1959 : le triomphe au Mans et le titre mondial
Le sommet historique d’Aston Martin en compétition survient en 1959. Cette année-là, la DBR1 pilotée par Carroll Shelby et Roy Salvadori remporte les 24 Heures du Mans, l’épreuve la plus exigeante du calendrier. La marque décroche dans la foulée le Championnat du monde des constructeurs de voitures de sport, devançant Ferrari et Porsche. Ce doublé reste le plus grand exploit de l’histoire sportive de la marque et un jalon fondateur de sa renommée.
L’ère GT : le retour sur les circuits
Après des décennies plus discrètes, Aston Martin en compétition renaît au milieu des années 2000 avec l’écurie Aston Martin Racing. La DBR9, dérivée de la V8 Vantage, domine la catégorie GT1 et s’impose dans sa classe au Mans en 2007 et 2008. La marque poursuit avec les Vantage GTE engagées en Championnat du monde d’endurance (WEC), glanant plusieurs victoires de classe et confirmant son savoir-faire en course de longue durée.
La Valkyrie et le sommet de l’endurance
Plus récemment, Aston Martin en compétition vise de nouveau la victoire au classement général. La marque engage la Valkyrie, son hypercar de route signée Adrian Newey, dans la catégorie reine de l’endurance, marquant son retour parmi les prototypes de pointe. Un symbole fort : presque la même voiture pour la route et pour la piste, fidèle à l’esprit des origines de la marque.
Le retour en Formule 1
En 2021, Aston Martin fait son grand retour en Formule 1 sous le nom d’Aston Martin Aramco, plus de soixante ans après sa première tentative de 1959-1960. Cet engagement place de nouveau Aston Martin en compétition au plus haut niveau du sport automobile mondial, avec l’ambition affichée de jouer les premiers rôles. La discipline sert aussi de formidable vitrine technologique et marketing pour la marque.
La course, laboratoire de la route
Au-delà des trophées, Aston Martin en compétition a toujours nourri ses voitures de série. Les enseignements tirés de l’aérodynamique, des matériaux composites et de la fiabilité moteur se retrouvent ensuite sur les modèles de route. La V8 Vantage GTE a ainsi affûté la gamme Vantage, tandis que les programmes hypercar irriguent les projets les plus extrêmes de la marque. Cet aller-retour permanent entre la piste et la route reste l’une des signatures d’Aston Martin, fidèle à la conviction que la compétition rend les voitures meilleures.
Aston Martin en compétition aujourd’hui
De Brooklands à la Formule 1, Aston Martin en compétition aura traversé près d’un siècle de sport automobile, entre triomphes au Mans et renaissances successives. La course reste un laboratoire et une vitrine qui irriguent directement les modèles de route. Pour approfondir, consultez le site officiel d’Aston Martin ou la page Aston Martin sur Wikipédia.
