DB6 — 1965
Souvent éclipsée par la célébrité de la DB5, la DB6 est pourtant la plus aboutie et la plus polyvalente des Aston Martin classiques. Ses modifications aérodynamiques — déflecteurs latéraux, spoiler arrière, lunette arrière élargie — lui confèrent une stabilité supérieure à haute vitesse, tandis que son habitacle légèrement agrandi accommode deux adultes à l’arrière avec une vraie dignité. Prince Charles en possédait une, récemment convertie au biocarburant, ce qui illustre parfaitement la modernité discrète de ce modèle qui traverse les décennies sans vieillir.
Avec près de 2 000 exemplaires produits — dont 140 Volantes — la DB6 est la plus accessible des grandes DB classiques, tout en restant dans une fourchette de prix confortablement à six chiffres. Les membres d’Aston Passion qui roulent en DB6 au quotidien insistent sur son utilisabilité remarquable : fiable, robuste mécaniquement, agréable à entretenir pour un mécanicien compétent. La version Mk2, produite à partir de 1969, adopte notamment les arches d’ailes évasées et les rétroviseurs extérieurs qui annoncent l’esthétique des années 70. C’est l’Aston Martin classique idéale pour une utilisation régulière.
La DB6 Volante : le grand tourisme découvrable (1966–1970)
Lancé en 1966, le Volante est la déclinaison cabriolet de la DB6. Sous sa capote en vinyle — manœuvrée électriquement — se cache la même mécanique que la berline : le six cylindres 4,0 litres de 282 ch, le même châssis affiné et la même direction assistée optionnelle. Avec seulement 140 exemplaires produits, le DB6 Volante est plus rare encore que la berline et reste l’un des cabriolets grand tourisme britanniques les plus élégants de son époque. Il sera suivi en 1967 du DBS Volante, aujourd’hui extrêmement rare.