DBS — 2007
La DBS marque le retour d’un nom mythique dans l’histoire moderne d’Aston Martin. Présentée en 2007, elle reprend l’architecture VH de la DB9, mais l’interprète dans une veine plus radicale, plus tendue et plus sportive. Là où la DB9 incarne le grand tourisme élégant, la DBS en propose une lecture plus physique : carrosserie élargie, usage accru de fibre de carbone, freins carbone-céramique, appuis aérodynamiques plus affirmés et présence visuelle nettement plus agressive.
Son V12 6,0 litres atmosphérique développe 517 ch — 510 bhp — et reste l’un des moteurs les plus expressifs de l’ère Gaydon. Associé de série à une boîte manuelle Graziano à six rapports, ou à la boîte automatique Touchtronic 2 selon les versions, il confère à la DBS un caractère rare : celui d’une Aston Martin à la fois grand tourisme, voiture de collection et machine de performance. Aston Martin indique un 0–62 mph en 4,3 s, avec un V12 de 5 935 cm³ et des freins carbone-céramique de 398 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière.
La DBS doit aussi beaucoup à son aura cinématographique. Apparue dans Casino Royale puis dans Quantum of Solace, elle a cristallisé l’image d’une Aston Martin plus sombre, plus musclée et plus émotionnelle que la DB9. Produite jusqu’en 2012, avant d’être remplacée par la seconde génération de Vanquish, elle demeure aujourd’hui l’une des Aston Martin modernes les plus désirables. La production totale est généralement estimée à environ 3 400 exemplaires, dont environ 2 534 coupés et 845 Volante.
Sur Aston Passion, la DBS occupe une place particulière : plus rare que la DB9, plus exclusive, mais toujours construite sur une base technique connue. Les points de vigilance portent notamment sur l’entretien du V12, l’état des freins carbone-céramique, l’usure des trains roulants, l’électronique de bord, la boîte Touchtronic 2 et, sur Volante, le bon fonctionnement de la capote. Les versions à boîte manuelle, les configurations Carbon Black et les séries limitées Ultimate sont particulièrement recherchées.
La DBS Ultimate et la DBS Volante Ultimate — 2012
En 2012, Aston Martin clôt la carrière de la DBS avec la DBS Ultimate, une série limitée finale de 100 voitures, disponible en Coupé ou en Volante, avec boîte manuelle ou Touchtronic 2 selon les marchés.
La DBS Ultimate se distingue par des détails spécifiques : calandre assombrie, coques de rétroviseurs en fibre de carbone, feux arrière fumés, sorties d’échappement traitées Zircotec, badges spécifiques et choix d’étriers de frein noirs, rouges ou jaunes.
La DBS Volante Ultimate est la déclinaison découvrable la plus rare et la plus exclusive de cette ultime série. Certaines sources spécialisées indiquent que seulement 41 DBS Ultimate Volante auraient été produites pour l’ensemble des marchés, dont 11 en conduite à droite pour le Royaume-Uni. Elle combine le caractère ouvert de la Volante, le V12 atmosphérique de la DBS et les finitions sombres de l’Ultimate, notamment en Carbon Black, ce qui en fait l’une des configurations les plus désirables de la génération DBS 2007–2012.
