Valhalla — 2024
La Valhalla est la réponse d’Aston Martin à ceux qui trouvaient la Valkyrie trop extrême et trop exclusive. Développée en parallèle puis livrée à partir de 2024, elle repose sur un groupe propulseur hybride plug-in associant le V8 biturbo 4,0 litres AMG à trois moteurs électriques — deux à l’essieu avant, un à l’essieu arrière — pour un total de 1 064 chevaux et une transmission intégrale permanente. Sa carrosserie en fibre de carbone, ses suspensions à double triangle et son aérodynamique active lui confèrent des capacités dynamiques exceptionnelles malgré un gabarit plus généreux que la Valkyrie.
Limitée à 999 exemplaires et proposée à environ 650 000 euros, la Valhalla est vendue avant même sa présentation officielle finale, témoignant de l’appétit des collectionneurs pour les hypercars Aston Martin. Elle représente un exercice d’équilibre délicat : offrir les sensations d’une hypercar de piste avec une utilisabilité quotidienne supérieure, grâce notamment à des modes de conduite électrique pur. Sur Aston Passion, son forum dédié accumule les discussions sur ses performances annoncées et les premières impressions des chanceux ayant pu l’essayer avant sa commercialisation.