DBS GT Zagato, série limitée livrée uniquement avec une DB4 GT Zagato Continuation pour 6 M£ hors taxes : 19 packs, 760 ch et un accès très sélectif.
DBS GT Zagato: Hinter diesem Namen verbirgt sich eine sehr besondere Kleinserie, die ausschließlich im Tandem mit einer DB4 GT Zagato Continuation für insgesamt 6 Millionen Pfund vor Steuern ausgeliefert wurde. Hier ist in fünf präzisen Punkten zu sehen, wie dieses Duo — nur 19 Kunden vorbehalten — eine bewusst gepflegte Rarität organisiert hat, von seiner Vorstellung im Oktober 2019 bis zu den Auswirkungen auf den Sammlermarkt.
Die DBZ Centenary Collection: Warum die beiden Autos nicht separat verkauft wurden
Der Hersteller bot den DBS GT Zagato ausschließlich innerhalb des Pakets DBZ Centenary Collection an, das auch eine DB4 GT Zagato Continuation einschloss. Laut der dem Modell gewidmeten Wikipedia-Seite (Aston Martin DBS Superleggera) wurde das Gesamtpaket mit 6 Millionen Pfund vor Steuern berechnet und auf 19 Packs begrenzt. Nicht mehr und nicht weniger. Die Botschaft war klar: Der Zugang zum modernen Wagen erfolgte über die Akzeptanz des Tandems mit seiner nostalgisch duftenden Pisten-Schwester.
Warum dieses Doppel zwingend? Die verfügbaren Informationen verweisen zunächst auf die symbolische Positionierung des Sets. Der Name des Pakets — DBZ Centenary Collection — deutet auf eine gemeinsame Feier hin, und das gemeinsame Angebot verband ausdrücklich zwei Zagato-Generationen. Kein Einzelverkauf also, um die Kohärenz der Erzählung und die Seltenheit des Loses zu wahren.
Diese Paketlogik hatte einen weiteren Effekt: die Nachfrage zu steuern. Indem der Zugang nur 19 Sammlern vorbehalten war, garantierte die Marke Sichtbarkeit und Begehrlichkeit beider Autos. Eine seltene, aber nachvollziehbare Praxis, die die DBZ-Box eher zu einem kuratierten Objekt als zu einer bloßen Katalogoption machte.
Der DBS GT Zagato: technische und ästhetische Unterschiede zur serienmäßigen DBS Superleggera
Zunächst die technische Basis. Der DBS GT Zagato leitet sich vom DBS Superleggera ab, der selbst von 2018 bis 2024 produziert wurde und auf der DB11 V12-Plattform basiert, mit 715 PS und 900 Nm laut Wikipedia (Aston Martin DBS Superleggera). Auf dieser Basis erhöht die Zagato-Edition die Leistung auf 760 PS — ein klarer Zugewinn gegenüber der Serienversion.
Ästhetisch führen die verfügbaren Quellen keine spezifischen Karosserie- oder Interieur-Elemente dieser von Zagato signierten Iteration im Detail auf. Man hält daher das dokumentierte Wesentliche fest: eine betonte mechanische Weiterentwicklung im Rahmen eines gemeinsam mit dem italienischen Atelier geführten Projekts und eine öffentliche Präsentation beim Audrain Concours in Newport (Rhode Island) im Oktober 2019, ebenfalls laut derselben Quelle.
Zusammengefasst liegt der nachgewiesene Unterschied in der kommerziellen Exklusivität (verpflichtendes Paket und limitierte Stückzahl) sowie in der Leistungssteigerung. Im Übrigen bleibt der Wagen in Architektur und DNA des DBS Superleggera verwurzelt.
Die auf 760 PS gesteigerte Leistung: was Zagato mechanisch beigetragen hat
Die Zahl ist bekannt und belegt: 760 PS für den DBS GT Zagato, gegenüber 715 PS für den serienmäßigen Superleggera (Wikipedia, Aston Martin DBS Superleggera). Damit erhält diese sehr selektive Ausführung einen Schuss Extra-Charakter und Performance.
Die genaue Art der Modifikationen ist in den zitierten offiziellen Quellen hingegen nicht detailliert. Nichts weist darauf hin, ob dieser Zuwachs aus Arbeiten am Motormanagement, der Aufladung, der Abgasanlage, der Kühlung oder einer Kombination dieser Parameter stammt. Man hält sich daher an die veröffentlichten Werte: ein V12 aus DB11/DBS und eine auf 760 PS angehobene Kalibrierung im Rahmen des gemeinsamen Projekts mit Zagato.
Zur Einordnung sei der Kontext des serienmäßigen Superleggera erinnert, der mit 900 Nm ausgewiesen ist und für seine Durchzugskraft auf hohen Gängen bekannt wurde. Der DBS GT Zagato reiht sich hierin ein, mit verschärftem mechanischem Setup und diskreter Verbreitung.
Die enthaltene DB4 GT Zagato Continuation: Newport Pagnell lieferte parallel ein Track-Car
Der zweite Pfeiler der DBZ Centenary Collection ist die DB4 GT Zagato Continuation. Sie wurde von Aston Martin Works in Newport Pagnell gebaut und folgt der Logik der Continuation Cars der Marke, bestimmt für den Einsatz auf der Rennstrecke. Die Media-Seite von Aston Martin präzisiert dieses in Newport Pagnell nach Originalvorgaben durchgeführte Rekonstruktionsprogramm und erinnert an das Know-how der historischen Werkstatt.
Die Gegenüberstellung der beiden Ansätze — modern und Continuation — bot ein komprimiertes Panorama der Beziehung Aston Martin–Zagato. Der eine Teil lieferte zeitgenössische Leistung und Straße, der andere reaktivierte den Competition-Geist einer Ikone der 1960er-Jahre, montiert in den historischen Hallen von Aston Martin Works.
Zur Vertiefung dieser Linie erhellt unser Dossier über die Geschichte der 19 DB4 GT Zagato von 1960 die Genealogie des Mythos, ebenso wie das dem Modell gewidmete Datenblatt, hilfreich zur Einordnung der zeitgenössischen Chassis- und Design-Referenzen.
Die heutige Preisfindung: was 19 Exemplare für den Sammlermarkt bedeuten
Die auf 19 Exemplare begrenzte Verbreitung des DBZ-Pakets, verbunden mit einer festen anfänglichen Bepreisung (6 Millionen Pfund vor Steuern), legte ungewöhnlich klare Knappheitsgrundlagen. Ohne konsolidierte öffentliche Transaktionsdaten in den zitierten Quellen wird auf aktuelle Zahlen verzichtet. Die Logik ist jedoch eindeutig: ein verriegelter Zugang, ein Doppelangebot (modern + Continuation) und eine gemeinsame Signatur.
In einer solchen Konfiguration ist die Liquidität per Definition gering, und der Wert hängt von einer Handvoll bestens informierter Käufer ab. Das Paar bringt zudem praktische Erwägungen mit sich (Lagerung, Versicherung, spezialisiertes Wartungsregime), die als natürliche Filter wirken. Mit anderen Worten: weniger Marktrauschen, aber seltenere und stärker strukturierte Entscheidungen.
Der Korollar für den Sammler: die vollständige Nachverfolgbarkeit des Pakets zu priorisieren (Kohärenz der beiden Autos, Auslieferungen und Originaldokumente, Betreuung durch Aston Martin Works für die Continuation). Bei einem derart klar abgegrenzten Duo kann die Integrität des Sets das Wertempfinden stark beeinflussen.
Fazit — DBS GT Zagato, das Duo, das man nur zu zweit kaufte
Den DBS GT Zagato gab es nicht solo: Er wurde zusammen mit einer DB4 GT Zagato Continuation erworben, für 6 Millionen Pfund vor Steuern und begrenzt auf 19 Boxen. Vorgestellt im Oktober 2019 beim Audrain Concours, setzte dieses Angebot einen einfachen und selektiven Rahmen: auf 760 PS gesteigerte Leistung auf der modernen Seite, Newport-Pagnell-Fertigung auf der Heritage-Seite. Für Liebhaber organisierter Rarität gerät die DBZ Centenary Collection zur Demonstration — nüchtern, aber beredt.
Nützliche Ressourcen
- Datenblatt und Historie des DBS Superleggera und der Derivate
- Eckdaten zum ursprünglichen DB4 GT Zagato
- Programm DB4 GT Continuation von Aston Martin Works
- AstonLegacy-Datenblatt zum DB4 GT Zagato
- Der radikale Aston Martin Vulcan, eine weitere ultra-exklusive Serie
- Geschichte der 19 DB4 GT Zagato von 1960
