Volante, de la Short Chassis de 1965 au Vanquish 2025 : histoire d’un nom devenu synonyme de cabriolet Aston, entre V12, éditions limitées et cour royale.
Volante n’est pas qu’un badge agréable à prononcer : c’est une idée fixe d’Aston Martin depuis 1965, un fil rouge décapotable qui court du rarissime Short Chassis initial jusqu’au tout récent Vanquish 2025. En retraçant six décennies d’usage continu, cet article montre comment un nom a défini la silhouette ouverte de la marque, de la lignée DB à l’ère des super-GT, en passant par un V12 fondateur et un détour par Buckingham.
Le Short Chassis Volante de 1965 : 37 exemplaires et un nom né presque par hasard
Le point de départ est discret, presque confidentiel. En 1965, Aston Martin lance le Short Chassis Volante, produit à seulement 37 exemplaires sur un an. Selon Aston Martin, c’est le premier modèle à porter ce nom, qui s’installera ensuite dans le vocabulaire maison pour désigner les cabriolets. Ce premier Volante demeure l’un des Aston « de route » les plus méconnus, parce que vite éclipsé par les générations suivantes… et par sa propre rareté.
Il n’en fallait pas davantage pour que Volante devienne une signature. Le choix du mot — italianisme élégant pour “qui vole” — participe d’une certaine retenue britannique : dire sans souligner. D’emblée, le Short Chassis Volante place la barre esthétique et culturelle, donnant à l’Aston décapotable une identité à part entière, distincte du simple « Drophead » alors courant ailleurs.
La portée patrimoniale est double : un exemplaire rarissime, et un baptême devenu générique. C’est ce paradoxe — l’obscurité d’un modèle, la postérité d’un nom — qui fait du premier Volante un jalon discret mais décisif.
Du DB6 Volante au V8 Volante : comment le nom s’est imposé comme standard cabriolet
Dans les années qui suivent, l’appellation s’installe et s’affirme sur les décapotables de la lignée. De la DB6 aux générations V8, le badge Volante devient le raccourci reconnu de « cabriolet chez Aston Martin ». C’est moins un slogan qu’une convention raffinée : une manière d’annoncer la couleur, capote repliée et ligne tendue.
Ce glissement sémantique, d’un modèle rare à un standard de gamme, éclaire une stratégie de nommage très Aston Martin : continuité tranquille, peu de bruit, beaucoup de sens. Une appellation unique, une promesse lisible. Au fil du temps, Volante devient aussi un repère de collectionneur, un marqueur simple pour identifier la déclinaison ouverte au sein d’une famille de GT.
Pour qui veut revisiter cette trajectoire, notre panorama consacré à la lignée est un bon point d’entrée, à commencer par l’histoire détaillée de la DB6 et de ses évolutions de carrosserie, où le cabriolet trouve sa place aux côtés des coupés.
DB7 Volante et DB9 Volante : l’ère moderne et la plate-forme VH
Le tournant technique est associé à un moteur et à un badge. Selon Aston Martin, le premier V12 arborant les ailes de la marque équipe le DB7 Vantage, lancé en 2000, en versions coupé et Volante. Ce jalon propulse l’appellation dans la modernité : le cabriolet n’est plus l’aimable alternative, mais l’expression pleine et entière de la GT, V12 compris.
En un quart de siècle, la progression est éloquente : toujours selon Aston Martin, la puissance du V12 passe de 426 PS à 835 PS. La déclinaison ouverte suit le mouvement, intégrant ce surplus d’énergie sans renoncer à l’élégance, ni à l’usage Grand Tourisme.
Dans cette continuité, la lignée DB9 perpétue la grammaire des GT contemporaines, où style, capote bien dessinée et polyvalence cohabitent. Pour un aperçu de ce chapitre charnière, explorez notre dossier dédié à la DB9 et à sa déclinaison ouverte, qui prolonge l’esprit Volante dans l’ère récente.
Vanquish Volante 2025 : 835 ch et 60 ans de cabriolets en un seul modèle
Dernier témoin de cette lignée, le Vanquish Volante 2025 condense six décennies d’idées fixes en données très concrètes. D’après le communiqué d’Aston Martin, la nouvelle Volante développe 835 PS et 1 000 Nm, pour une vitesse maximale de 214 mph, et un poids à vide supérieur de 95 kg à celui du coupé. Les livraisons débutent au troisième trimestre 2025, dans le cadre d’une production annuelle limitée à moins de 1 000 exemplaires pour l’ensemble des versions Vanquish.
Cette surenchère technique s’inscrit dans un récit cohérent : passer du charme feutré du Short Chassis aux chiffres d’une super-GT, sans perdre le flegme d’un cabriolet taillé pour le voyage rapide. Selon les données récapitulatives consacrées à la lignée Vanquish, la nouvelle venue prolonge un nom déjà synonyme de sommet de gamme. En Volante, elle en dévoile le visage le plus hédoniste.
L’héritage s’exprime aussi par les éditions spéciales. Ainsi, l’unique Volante Wave Edition 2026, commandée via Q by Aston Martin par Aston Martin Naples et mise aux enchères au Naples Winter Wine Festival en janvier 2026, illustre l’attrait des séries singulières autour de la carrosserie ouverte.
Pour remettre ces jalons en perspective, le communiqué officiel consacré au Vanquish Volante 2025 synthétise l’essentiel des spécifications et rappelle l’origine du nom en 1965. Les passionnés souhaitant suivre l’actualité maison trouveront également des repères utiles sur le site média d’Aston Martin.
La DB6 MkII Vantage Volante du roi Charles III : quand un cabriolet entre dans l’Histoire
Il est des apparitions publiques qui font plus pour la notoriété d’un nom que mille brochures. La DB6 MkII Vantage Volante du roi Charles III en est un exemple, devenue icône populaire le temps d’un trajet très médiatisé. Selon Aston Martin, la voiture a été prêtée au prince William pour conduire la princesse de Galles depuis leur réception de mariage à Buckingham Palace jusqu’à St James’s Palace.
Dans l’imaginaire collectif, l’image d’un Volante bleu ciel longeant les grilles du palais suffit à resituer la marque : élégance, tradition, et cette manière bien anglaise de ne pas se presser tout en allant très vite. Le prestige de la lignée se nourrit aussi de ces moments de grâce, où une GT décapotable devient témoin de l’histoire.
Ce symbole royal rappelle que Volante ne se limite pas à une fiche technique. C’est une culture d’usage — la décapotable comme art de vivre — qui traverse les générations, de la DB6 aux Vanquish contemporaines, et qui parle autant aux collectionneurs qu’aux amateurs éclairés.
Conclusion — Volante, un fil rouge décapotable
Du Short Chassis de 1965 au Vanquish 2025, Volante raconte soixante ans d’Aston décapotables avec constance et nuances. Un nom né en petite série, devenu langage commun de la marque, et aujourd’hui porté par une super-GT de 835 PS. Entre un V12 inauguré sur DB7 Vantage, la silhouette d’une DB6 entrée dans l’histoire, la continuité d’une GT moderne et la Vanquish de troisième génération, le fil est clair : c’est en Volante que la tradition s’exprime le plus librement. Et c’est sans doute ainsi qu’elle dure.
